在众多的广州国际海运公司中如何避免被“甩柜”呢？

在众多的广州国际海运公司中如何避免被“甩柜”呢？

在国际海运过程中，如果有国定假日或者年前，将会出现船公司甩柜的现象。在旺季，货物量很大，“爆舱”和“甩柜”现象并不少见。如果货主遇到这样的事情，声誉将不可避免地受到损害。因此，如何避免航运公司“爆舱”和“甩柜”的问题已成为国际物流公司的重要任务之一。所以对于这个问题，今天，广州衡安国际货运代理有限公司将与大家谈谈在众多的广州国际海运公司中如何避免被“甩柜”呢？

什么是国际海运甩柜？

在海运高峰期，由于货物量大且空间有限，船运公司在确认满载超过120％的货物能够按时运输，以确保船舶能够满载。如果没有足够的空间，即海运行业所谓的“爆舱”，海运公司将拒绝超过20％左右的一些运费较低的及其与托运人的关系一般的货物，把货物留给下一个航次。而海运公司对此时间不负任何责任。

为什么有国际海运甩柜的现象呢？

在货物量大、舱位有限的情况下，容易爆舱，特别是在热门航线上。一些柜子不可避免地会被甩掉。事实上，甩柜完全是海运公司的原因，因为海运公司经常放出比实际放出更多的舱位，以确保满载且不浪费任何舱位空间。所以我们在众多的广州国际海运公司中如何避免被“甩柜”呢？还要明白哪些柜子容易被甩柜？海运公司会选择哪种柜子甩掉呢，这些都是有套路的，而不是以先到先得的方式，但优先考虑运费较低的客户的柜子，与海运公司关系一般的，或海运公司不认为这是重要客户的柜子。

国际海运甩柜的弊端？

如果国际海运甩柜因此可能导致第二次报关、交货延误，甚至客户索赔还会失去客户的信任。集装箱拒收问题的根本原因是海运公司为了最大限度地提高自身利益。集装箱被甩柜是进出口、海运物流等行业的一个非常流行的术语。

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