广州国际货代公司告诉你——海运费还要涨！

广州国际货代公司告诉你——海运费还要涨！

  近几个月以来，海运费暴涨已经让很多货代和货主都声嘶力竭地呐喊——什么时候能结束啊！嘴上虽然在求饶，但是实际行动却没落下，有的选择趁着海运费还没那么恐怖的时候早早订了舱，虽然可能船司紊乱不堪，但至少发货了呀，这样就不会挤压在仓库，还能收到客户尾款，能够放下忐忑不安的心；有的选择岸边观望，想着客户也不着急，就拖着为发货，等行情变好等等，但是专业广州国际货代公司告诉你——海运费还要涨！

  先说说货物拖着不发有啥坏处。首先拖着不发，货物需要仓储费用、管理费用等，而且面临不确定的风险比如人为盗窃、天气影响等。当然如果是自己的仓库，那还能减少一点成本，但拖着好几个月，积少成多，货物非常有可能损坏。其次舱位紧张的行情目前没有权威预测说会在什么时候得到缓解，你可能依然会面临舱位订不到的窘境，即使订到了，那估计也是个高价舱，那你拖了这么久还是高价舱，这肯定就是损失啦。最后就是你货物未发，那么目的港那边的客户一般都不会全款付给你的，所以就会有收款风险，而且比较大，要是客户三心二意了呢。不过作为一个负责任的广州国际货代公司，这只是咱的一些分析，各位货主朋友自己可理智分析哈！

  那么海运费还要涨是怎么一回事呢，且看一下分析。

  1.广州、深圳作为广东省最大的两个对外贸易城市，它的疫情直接影响了港口的运营效率。大家都知道此次疫情就是来自境外输入，最好的解决方式就是：疫苗接种、核酸检测、人员流动管制。由于人口较多，因此短时间内疫情管控措施是不会放松的，这也就说明广州南沙港和深圳盐田蛇口港短期内的港口操作效率不会恢复到之前那样子，就会造成舱位缺，柜子缺，拖车缺，海运费自然也涨。

  2.传统的海运旺季。海运旺季一般是下半年，而6月正是旺季开始的月份，海外消费需求高，毕竟那些公司想着需要抢占市场，否则生意不好就会被淘汰，这里也可以得到一个真理：生意人需要不断地往前走，因为你只能往前走，停留或者倒退都会被淘汰。

  3.欧美等国际基本港受疫情影响，拥堵情况仍未得到有效缓解，舱位紧张、缺柜等仍会让海运费节节攀升。

  以上三个原因只是一部分，反正目前来说，海运费没有下降的趋势，利润还可以接受的，能早点出货就出货吧。

  广州衡安国际货运代理有限公司是一家以广州海运、深圳海运、广州国际空运、深圳国际空运为主营业务且经验丰富的国际货代公司，广州衡安国际货运代理有限公司其创始人于2000年就进入货代行业，为您提供专业的服务与支持，并为您把控制风险，是一家可靠的货代公司，也是您货物出口运输的不二选择。广州衡安国际货运代理有限公司也是经工商行政管理局、国家交通部认可的，注册资本为500万人民币的国际货运代理公司。

-----责任编辑：衡安国际货代

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